quei "20" che fanno la differenza

secondo voi in un confronto diretto tra la ducati 1098r e la mv agusta f4 1078rr 318 ki avrebbe la meglio??
le 2 moto sn molto diverse :
la prima pesa ben 165 kg, ha 180 cv e una coppia incredibile, 13,7 kgm !
la seconda pesa "solo" 192 kg, xo ha 190 cv e 12,4 kgm di coppia.
la 1098 xo ha anke 100 cc di vantaggio...


considerando ke le ciclistiche di queste 2 sbk sn praticamente perfette, ki vincerebbe in un testa a testa???
la 1078 o la 1098???
o forse, come nella maggior parte dei casi, è il circuito ke fa da giudice???
(la 1098 è + agile, la 1078 è + veloce...)
l'unico "difetto" dell mv è ke x colpa della sua cilindrata nn potrà mai correre in sbk, il regolamento nn lo permette (nulla osta alle bicilindriche 1200, ma le quadri rimangono 1000)


la 1098 r




la f4 rr 312 (provate a indovinare da quale moto deriva la coda della 1098...)

Credo che avrebbe la meglio la 1098..

probabilmente nel misto stretto si, ma in un tracciato molto veloce nn saprei...
(ammetto di essere un pò di parte...)

tizi-89 ha scritto:probabilmente nel misto stretto si, ma in un tracciato molto veloce nn saprei...
(ammetto di essere un pò di parte...)

allora bisognerebbe valutare su un circuito misto adatto a mettere in gioco agilità e velocità....

così da poter meglio dire quale sarebbe quella che ha la meglio............

insomma uno scontro alla pari

anche xkè credo che di potenzialità ne hanno entrambe le moto....

moto italiane......e che dire bei mezzi tutte e 2

malby7869 ha scritto:

tizi-89 ha scritto:probabilmente nel misto stretto si, ma in un tracciato molto veloce nn saprei...
(ammetto di essere un pò di parte...)

allora bisognerebbe valutare su un circuito misto adatto a mettere in gioco agilità e velocità....

così da poter meglio dire quale sarebbe quella che ha la meglio............

insomma uno scontro alla pari

anche xkè credo che di potenzialità ne hanno entrambe le moto....

moto italiane......e che dire bei mezzi tutte e 2

in effetti sn le moto migliori attualmente sul mercato, nessuna altra potrebbe tenere testa a queste 2 opere d arte...
( jappine incluse )

SECONDO ME E' DI GRAN LUNGA MIGLIORE LA DUCATI, L'MV COMINCIA AD ESSERE UN PO TROPPO "PESANTE" QUINDI MENO MANEGGEVOLE RISPETTO ALLA 1098 DI BORGO PANIGALE

io ti assicuro che ho provato la F4 312R e il 1098R e tra i due è molto più cattiva e agile la F4 312R....

Monoruota ha scritto:io ti assicuro che ho provato la F4 312R e il 1098R e tra i due è molto più cattiva e agile la F4 312R....

in effetti il peso conta, ma conta molto di + il suo bilanciamento
se il baricentro della 1098 è molto + alto di quello della mv, nn c è confronto...

scusa se ti correggo ma non sono 20 cc. ma bensì 120 cc. la R è 1198 di cilindrata, ed a quanto letto in varie prove giornalistiche la Mv 312 rispetto al modello precedente ha perso qualcosa ai bassi x avere più allungo, non è molto agile tra le curve ed un pò pesantuccia e ci vuole parecchio mestiere per farla andare forte, la 1098 R è più agile e fulminea in ingresso curva, più leggera, ha un tiro da bestia essendo un 1200 ed ha anche una cosina che si chiama controllo di trazione che ti fa schizzare fuori dalle curve come un missile, quindi penso non ci sia confronto.... cmq io sono di parte